近日，交通运输部关于印发《数字交通发展规划纲要》。《纲要》明确提出，推展自动驾驶与车路协同技术研发，积极开展专用测试场地建设。到2025年，交通运输沦为北斗导航的民用主行业，5G等公网和新一代卫星通信系统可行性构建行业应用于。

《纲要》认为，到2025年，交通运输基础设施和装载装备仅有要素、仅有周期的数字化升级迈进新的步伐，数字化收集体系和网络化传输体系基本构成。交通运输沦为北斗导航的民用主行业，第五代移动通信(5G)等公网和新一代卫星通信系统可行性构建行业应用于。

交通运输大数据应用于水平大幅度提高，上下班信息服务全程覆盖面积，物流服务平台简化和一体化转入新阶段，行业管理和公共服务能力明显提高。交通与汽车、电子、软件、通信、互联网服务等产业深度融合，新的业态和新技术应用于水平维持世界先进设备。《纲要》具体，建构数字化的收集体系。推展交通基础设施规划、设计、修建、水土保持、运营管理等全要素、仅有周期数字化。

建构覆盖全国的高精度交通地理信息平台，完备交通工程等要素信息，构建对物理设施的三维数字化呈现出，承托全天候简单交通场景下自动驾驶、大件运输等专业导航系统应用于。推展铁路、公路、水路领域的重点路段、航段，以及隧道、桥梁、互通枢纽、船闸等最重要节点的交通感官网络覆盖。减缓北斗导航在权利流收费、自动驾驶、车路协同、海上救难、港口自动化作业和集疏运调度等领域应用于。

希望不具备多维感官、高精度定位、智能网联成功能的终端设备应用于，提高载运工具远程监测、故障诊断、风险预警、优化掌控等能力。推展自动驾驶与车路协同技术研发，积极开展专用测试场地建设。

《纲要》拒绝，建构网络化的传输体系。推展交通运输基础设施与信息基础设施一体化建设，增进交通专网与“天网”“公网”深度融合，前进车联网、5G、卫星通信信息网络等部署应用于，完备全国高速公路通信信息网络，构成多网融合的交通信息通信网络，获取广覆盖、较低时延、低可信、大比特率的网络通信服务。《纲要》明确提出，建构智能化的应用于体系。

增进交通、旅游等各类信息充份对外开放分享，融合发展。希望平台型企业深化多源数据融合，统合线上和线下资源，希望各类交通运输客票系统充份对外开放终端，打造出数字化上下班助手，为旅客获取“门到门”的全程上下班自定义服务。大力发展“互联网+”高效物流新模式、新的业态，减缓构建物流活动全过程的数字化，前进铁路、公路、水路等货运单证电子化和分享互认，获取全程可监测、可追溯的“一站式”物流服务。

完备国家综合交通运输信息平台，提升决策反对、安全性应急、指挥官调度、监管执法人员、政务服务、节能环保等领域的大数据运用水平，构建准确分析、精准管控、细致管理和精心服务。《纲要》具体，培育产业生态体系。探讨基础设施和载运工具数字化的关键环节与核心技术，希望优势企业统合电子、软件、通信、卫星、装备制造、信息服务等领域资源，建构强强联合、优势互补、高效兼容的协同创意体系。强化测试、检测、证书综合能力建设，增进新技术成果转化成。

减缓北斗导航、卫星通信、高分辨率对地观测等技术行业应用于。希望创建协同创意产业联盟，积极开展产业化应用于样板，增进各类主体合作，打造出具备国际竞争力的产业生态体系。

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